L’airbag moto arrive en 2025! Comment cette avancée va bouleverser la sécurité des motards | Vidéo

Sécurité à moto : l’airbag pour tous les motards en 2025

Les équipements de protection sont essentiels pour les motards, et l’airbag fait partie intégrante de cette panoplie sécuritaire.

Dans cet article, nous aborderons l’évolution des systèmes d’airbags pour moto. En effet, il est prévu que le premier airbag universel soit disponible sur le marché à l’horizon 2025.

Le contexte actuel des airbags moto

L'avenir de la sécurité à moto : l'airbag universel pour 2025
L’avenir de la sécurité à moto : l’airbag universel pour 2025

À l’heure actuelle, il existe déjà des systèmes d’airbags dédiés aux motards.

Toutefois, ceux-ci présentent certaines limitations.

Premièrement, ils ne sont pas totalement universels car chaque marque propose des modèles adaptés à ses propres vêtements et protections.

Deuxièmement, leur utilisation n’est pas encore généralisée, ce qui limite leur impact réel sur la sécurité des usagers et les statistiques d’accidents.

Les différentes solutions disponibles aujourd’hui

Actuellement, on distingue deux grands types d’airbags pour motos :

  • Les airbags intégrés dans les vestes ou blousons : Ils sont proposés par plusieurs fabricants et se gonflent en cas de choc grâce à une cartouche de gaz intégrée au vêtement.
  • Les airbags électroniques : Ces systèmes sont installés sur la moto et fonctionnent grâce à des capteurs qui détectent un changement brutal de trajectoire ou une chute imminente. Ils se déclenchent alors pour protéger le pilote.

Si ces solutions présentent des avantages indéniables en termes de sécurité, elles ne sont pas encore adoptées par tous les motards et restent coûteuses à l’achat.

Première mondiale avec la moto Ninja H2 HySE : Kawasaki innove avec un bolide écologique propulsé par un moteur à hydrogène !

Vers un airbag universel pour motos

L’objectif du développement d’un airbag universel est donc de proposer un système unique, compatible avec tous les types de véhicules motorisés à deux roues. Ce premier airbag universel serait ainsi adaptable aussi bien aux scooters qu’aux motos ou encore aux vélos électriques, offrant une protection globale pour tous les usagers de la route.

Premières étapes du projet

Les fabricants travaillent sur cet ambitieux projet depuis plusieurs années déjà. Plusieurs obstacles ont été identifiés et doivent être surmontés pour aboutir à un dispositif efficace et démocratisé :

  1. La mise au point d’une technologie d’airbag adaptable à tous les types de vêtements et protections : vestes, cuirs, blousons, etc.
  2. Le développement d’un système de détection universel, capable de fonctionner avec n’importe quel type de moto, scooter ou vélo électrique.
  3. La standardisation des composants pour faciliter la production à grande échelle et réduire les coûts de fabrication.

Innovation : Le futur de BMW pourrait inclure des motos électriques monocoque modulaire qui faciliterait l’intégration des batteries grâce à un nouveau brevet

Le potentiel apporté par les avancées technologiques

Afin que le premier airbag universel pour moto voie le jour en 2025, les progrès techniques réalisés ces dernières années seront mis à profit. Parmi ceux-ci, on peut citer les capteurs intelligents et les algorithmes de déclenchement. Ces technologies permettent en effet d’adapter la réaction du système d’airbag en fonction de la situation : freinage brusque, collision avec un autre véhicule, chute, etc. Elles offrent ainsi une protection sur mesure au motard.

Les avantages attendus de l’airbag universel

L’introduction du premier airbag universel pour moto devrait apporter de nombreux bénéfices en termes de sécurité routière :

  • Une meilleure protection des motards : En couvrant l’ensemble du corps (et pas seulement le thorax), l’airbag universel est appelé à mieux protéger en cas d’accident.
  • Un déploiement plus rapide : Grâce aux capteurs intelligents et aux algorithmes de détection, le temps de déclenchement pourrait être considérablement réduit, passant de quelques millisecondes à moins de 100 microsecondes.
  • Une adoption généralisée : Avec un dispositif standardisé et compatible avec n’importe quel deux-roues motorisé, l’équipement en airbags deviendrait naturellement plus répandu parmi les usagers de la route.
  • Une baisse des tarifs : Les coûts de production seraient également réduits grâce à la standardisation des composants et à la simplification du processus de fabrication.

En somme, le premier airbag universel pour moto représente un pas en avant majeur pour la sécurité des usagers à deux roues. Il ne reste plus qu’à attendre avec impatience les avancées technologiques et la mise en production de ce dispositif novateur pour l’année 2025 !

Autoliv et Piaggio s’associent pour créer un airbag universel pour motos

Dans le souci d’améliorer la sécurité des motocyclistes, les sociétés suédoise Autoliv et italienne Piaggio collaborent pour mettre au point un système d’airbags universels pour motos. Ces dispositifs devraient être prêts à être produits en 2025 et pourront s’installer sur tous les modèles de motos disponibles sur le marché.

Au cœur du projet : l’amélioration de la sécurité routière

Les accidents de la route causent chaque année des milliers de décès dans le monde, dont une grande partie touche les usagers de deux-roues. Face à ce constat inquiétant, les industriels ne cessent d’innover pour réduire les risques d’accidents et minimiser leurs conséquences pour les motards.

C’est dans cette optique qu’Autoliv, fabricant d’équipements suédois, travaille activement sur le développement d’un système d’airbags dédiés aux motos, appelé “bag-on-bike airbag”. Cette technologie pourrait marquer un tournant majeur dans la sécurité routière pour les utilisateurs de deux-roues, si tout se passe comme prévu.

Deux solutions envisagées : la sécurité du véhicule et celle du conducteur

  • Première solution : ludication du poids sera un facteur importantpour mettre au point une solution qui soit adaptée aux différentes configurations.
  • Deuxième solution : Jordi Lombarte, directeur technique d’Autoliv, a expliqué le fonctionnement du système : “Notre objectif est de proposer un système bag-on-bike complet et économique pour faciliter l’introduction de cette technologie sur une grande variété de motos“. Ainsi, il est prévu que ce dispositif soit universel et installable sur n’importe quel modèle de moto actuellement disponible sur le marché.

La première motocross électrique Honda entre dans la compétition avec Trey Canard, pilote d’essai du TEAM HRC

Premiers essais avec la marque italienne Piaggio

Dans le cadre de leur collaboration, Autoliv et Piaggio développent ensemble les prototypes de ces airbags. Le groupe italien sera l’un des premiers constructeurs à bénéficier de cette innovation, qui devrait être prête pour la production dès 2025. L’expérience positive de ce partenariat servira ensuite à inciter d’autres marques à adopter ce système d’airbags pour motos.

Un futur où chaque moto sera équipée d’un airbag ?

Cette avancée majeure pourrait largement améliorer la sécurité des motocyclistes en cas d’accidents.

  • Portez toujours un casque homologué et attaché correctement;
  • Équipez-vous de protections (gants, bottes, blouson, pantalon) adaptées à la pratique du deux-roues;
  • Réalisez régulièrement des vérifications mécaniques sur votre moto (freins, pneus, phares, etc.);
  • Adoptez une conduite responsable et respectez les règles du Code de la Route.

Des efforts réels sont déployés en faveur de la sécurité des usagers de deux-roues, et l’arrivée prochaine des airbags universels pour motos marque une étape importante dans ce combat. En attendant 2025, faisons preuve de prudence et d’exemplarité sur les routes.

Rédacteur chez Journal Infos It
Je suis passionné des nouvelles technologies, du numérique et des technologies du Web. Nous diffusions des actualités sur l’ensemble des solutions, logiciels, plateforme ou autres.
Marcel tricotte
  • Beliani Table de salle à manger en verre de sécurité 6 personnes L160 Argent 160x75x90cm
    Qu'elle soit placée dans une salle à manger ou dans une grande cuisine, cette table rectangulaire se démarquera dans votre intérieur et vous permettra de dîner confortablement, même avec un grand groupe d'amis. Le plateau de la table en verre trempé est durable et attire l'attention. Il en va de même pour la base : ses pieds sont en fer et offrent une grande stabilité. Ils sont également équipés de patins, de sorte qu'il protégera votre plancher. Grâce à son design, cette table sera du plus bel effet dans les espaces modernes et glamours.
  • Ixon Blouson Moto IXON Touchdown L Noir-Rose Vif -
    Le blouson Touchdown L séduit autant par son style que par les garanties de sécurité qu’il apporte. Un vêtement polyvalent idéal pour les motards à la recherche d’un sweat à capuche simple mais confortable. Il s’agit d’un sweat à capuche léger et technique, avec une coupe d’inspiration sportswear. Associant des tissus techniques et offrant une protection optimale sans ajouter de poids ou de volume. Il est équipé d’une structure injectée intelligemment conçue offrant un niveau de confort maximal: les protections Fanom® sont ultra- flexibles, ultra- légères, ultra- fines et ultra- ventilées. Caractéristiques : Matériau extérieur : maille coton / polyester Matériau intérieur: Soft Mesh Ajustements: Manches: bord- côtes – Capuche: serrage élastique Poches: 2poches extérieures Protections Fanom® coudes/épaules type A niveau 1 Poche pour protection dorsale (disponible en option) Modèle certifié CE, classe A, conforme à la norme EN 17092- 4:2020
  • Ixon Blouson Moto IXON Touchdown L Noir-Rose Vif -
    Le blouson Touchdown L séduit autant par son style que par les garanties de sécurité qu’il apporte. Un vêtement polyvalent idéal pour les motards à la recherche d’un sweat à capuche simple mais confortable. Il s’agit d’un sweat à capuche léger et technique, avec une coupe d’inspiration sportswear. Associant des tissus techniques et offrant une protection optimale sans ajouter de poids ou de volume. Il est équipé d’une structure injectée intelligemment conçue offrant un niveau de confort maximal: les protections Fanom® sont ultra- flexibles, ultra- légères, ultra- fines et ultra- ventilées. Caractéristiques : Matériau extérieur : maille coton / polyester Matériau intérieur: Soft Mesh Ajustements: Manches: bord- côtes – Capuche: serrage élastique Poches: 2poches extérieures Protections Fanom® coudes/épaules type A niveau 1 Poche pour protection dorsale (disponible en option) Modèle certifié CE, classe A, conforme à la norme EN 17092- 4:2020
spot_imgspot_img

Actualités

spot_img